محافظ القاهرة يتفقد بدء التشغيل التجريبي لكوبري طه حسين

كتب: ورالاحداث

تفقد اللواء خالد عبد العال محافظ القاهرة، بدء التشغيل التجريبي لكوبري طه حسين، والذي يربط بين محور ياسر رزق ومناطق المقطم والمعادي ومحور الحضارات، وصولًا إلى وسط المدينة وكورنيش النيل، والطريق الدائري.

وأكد محافظ القاهرة، أن الكوبرى يعد أحد المشروعات الكبرى التي نفذتها الدولة في إطار خلق محاور وطرق جديدة لتسهيل الحركة المرورية داخل القاهرة.

وأضاف المحافظ، أن الكوبرى سيحقق سيولة مرورية كبيرة في القاهرة الكبرى نظرًا لقيامه بربط العديد من الطرق والمحاور الرئيسية ويخفف الضغط والكثافة المرورية عليها مثل الطريق الدائري، وطريق الأوتوستراد فضلًا عن تيسير نقل الحركة المرورية من وإلى مناطق وسط المدينة وكورنيش النيل.

ويبلغ طول الكوبري والذي يعد المرحلة الثالثة من محور ياسر رزق 1، 6 كم بارتفاع 50 مترا عن سطح الأرض، ويمثل حلقة وصل لربط محور ياسر رزق مع محور الحضارات وصولًا إلى كورنيش النيل بما يسهل من عملية نقل الحركة المرورية من مناطق شرق القاهرة إلى جنوبها.

ومحور ياسر رزق يبلغ طوله 10.6 كم ويربط بين محور صلاح سالم والأوتوستراد ومحوري سميرة موسى، وحسب الله الكفراوي، وضم في مرحلته الأولى محور بطول 2 كم من منزل المقطم بعرض 5 حارات مرورية لكل اتجاه بداية من محور صلاح سالم والأوتوستراد حتى ميدان الشرطة العسكرية وتقاطعه من شارع 9، وضمت المرحلة الثانية من محور ياسر رزق طريق بطول 7 كم بعرض 5 حارات مرورية لكل اتجاه بداية من الشرطة العسكرية حتى تقاطعه مع محوري سميرة موسى وحسب الله الكفراوي.

ومع بدأ التشغيل التجريبي لكوبرى طه حسين صباح اليوم السبت 8 يوليو 2023، إذ انتهت من تنفيذه شركة المقاولون العرب، ويعتبر المشروع شريانًا مروريًا هامًا، وذلك لأنه يربط هضبة المقطم بطريق الأوتوستراد ومحور الحضارة، لتسهيل الوصول من المقطم إلى مناطق كورنيش النيل وغرب النيل ومصر القديمة، وأيضا الربط مع الطريق الدائرى في دقائق قليلة.

كوبري طه حسين

جاء تنفيذ الكوبري ضمن خطة الدولة في إنشاء المحاور الجديدة التي تسهل حركة المركبات واستهلاك المحروقات واختصار الوقت.

ويعتبر كوبري طه من الأعمال الهندسية الفريدة في مجال إنشاء وتشييد الكباري خلال 9 أشهر فقط، ويصل ارتفاع الكوبري لـ50 مترًا عند هضبة المقطم، والذي تطلب استخدام طرق حديثة في التنفيذ واستخدام معدات خاصة مثل الأوناش العملاقة التى تصل وزنها إلى 800 طن.

التحديات التي واجهت تنفيذ مشروع كوبري طه حسين

واجه المشروع العديد من الظروف الصعبة المتمثلة في التربة الصخرية، وارتفاع الأعمدة، واستخدام أفضل الطرق المناسبة لتركيب الكمرات سابقة الشد على هذا الارتفاع الكبير، ويبلغ طول الكوبري في الاتجاه الواحد نحو 960 مترا، بينما يبلغ متوسط عرضه نحو 30 متر في الاتجاهين.

وأُقيمت 3 تجارب تحميل للكوبرى مع مراعاة إجراء اختبارات على كامل مكونات المشروع ومنها حديد التسليح والخرسانات، وتمت تلك التجارب تحت إشراف كبرى المعامل بالجامعات الحكومية المصرية لضمان جودة التنفيذ، ووصلت كميات الخرسانة المسلحة المستخدمة فى المشروع حوالى 70 ألف متر مكعب وحوالى 30 ألف طن حديد تسليح.