وأعلن الوزير أمام كلمته بالبرلمان، الانتهاء من تنفيذ عدد 1273 مشروع، بإجمالي تكلفة 355.6 مليار جنيه، وجاري استكمال تنفيذ عدد 760 مشروع بإجمالى تكلفة 495 مليار جنيه ومخطط البدء في تنفيذ عدد 140 مشروع بإجمالي تكلفة 671,4 مليار جنيه لتنتهي خطة تطوير قطاعات وزارة النقل في عام 2024 .

1.    تم التخطيط لتنفيذ عدد 2173 مشروع بإجمالي تكلفة 1522مليار جنيه فى كافة القطاعات التابعة لوزارة النقل، وتم الإنتهاء من تنفيذ عدد 1273 مشروع بإجمالى تكلفة 355.6 مليار جنيه وجاري استكمال تنفيذ عدد 760 مشروع بإجمالي تكلفة 495 مليار جنيه ومخطط البدء في تنفيذ عدد 140 مشروع بإجمالي تكلفة 671,4 مليار جنيه لتنتهي خطة تطوير قطاعات وزارة النقل فى عام 2024 .

2.    إجمالي تكلفة مشروعات وزارة النقل ( 2014-2024 ) التي تبلغ  1.5 تريليون جنيه  خلال الـ 10 سنوات الأخيرة،  تشمل :-

   464 مليار جنيه طرق وكباري 
   220 مليار جنيه سكة حديد 
  757 مليار جنيه مترو الأنفاق والجر الكهربائي 
    63 مليار جنيه النقل البحري 
  15 مليار جنيه الموانيء الجافة والمناطق اللوجيستية 
   3 ميارات جنيه النقل النهري 

قال كامل الوزير، وزير النقل ان مصر لم تنتج من قبل متر واحد طولى من قضبان السكك الحديدية رغم اننا نملك سكك حددي منذ زمن طويل .

وأكد «الوزير» أنه جاري إعداد مخطط شامل لتطوير الموانئ البحرية المصرية بواسطة مكتب استشاري عالمي بهدف تحويل الموانئ المصرية إلي مراكز لوجستية إقليمية وأفريقية وعالمية لخدمة حركة التجارة البينية لمواكبة الاتجاهات العالمية الحديثة فى مجال النقل البحري واللوجيستيات. لا ينحصر التطوير في الموانئ البحرية علي البنية الأساسية فقط وإنما يمتد ليشمل البنية المعلوماتية وميكنة الإجراءات وربط كافة الجهات بالمجتمع المينائي في منظومة الشباك الواحد للتسهيل على المتعاملين مع الميناء.

وأشار إلى دراسة إنشاء الهيئة العامة للموانئ البحرية المصرية كجهاز منظم للنقل البحري يضم قطاع النقل البحري وهيئة السلامة البحرية وهيئات الموانئ والشركات العاملة بالنقل البحري، وفقا لأحدث النظم العالمية في الإدارة والتشغيل بما يحقق الحوكمة وتطوير الأداء وتطبيق نظم الإدارة بالأهداف وتعزيز القدرة على اتخاذ القرار في الوقت المناسب والتخطيط ومراقبة الأداء

وشدد الوزير على  إعطاء الأولوية لتطوير أسطول مصر التجاري لما له من تأثير مباشر على اقتصاد الدولة والميزان التجاري، بالإضافة إلى البعد الإجتماعي ممثلا في تشغيل العمالة البحرية الوطنية واكتسابها الخبرة الحديثة للخوض في السوق الملاحي العالمي والعائد السياسي من رفع العلم المصرى، الأمر الذي يعزز من مركز مصر في التجارة العالمية على الصعيد الإقليمي والدولي حيث أن صناعة النقل البحري أصبحت تقود التنمية وسط احتدام المنافسة مع دول الجوار.

وذكر الوزير أنه فى ضوء المؤشرات الأولية للمخطط الشامل، تم التخطيط لتنفيذ مشروعات لتطوير الموانئ البحرية بإجمالى عدد (58) مشروع وبإجمالى تكلفة (63) مليار جنيه حتي عام 2024 ، تم الانتهاء من تنفيذ عدد (16) مشروع بإجمالى تكلفة (15,8) مليار جنيه وجارى تنفيذ عدد (30) مشروعات بإجمالى تكلفة (18,6) مليار جنيه ، ومخطط تنفيذ عدد (12) مشروع بتكلفة (28,6) مليار جنيه ، كالآتى :

( ميناء الإسكندرية 19,2 مليار جنيه –  موانئ البحر الأحمر 10,3 مليار جنيه –  ميناء دمياط 23,4 مليار جنيه –  ميناء شرق بورسعيد 10 مليار جنيه 
ميناء الإسكندرية
تم التخطيط لتنفيذ عدد 23 مشروع بإجمالى تكلفة 19,2 مليار جنيه 
تم تنفيذ عدد 5 مشروعات بإجمالى تكلفة 1,8 مليار جنيه ومن أهمها :
إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولي الساحلي (محور الدخيلة) بتكلفة 824 مليون جنيه 
إنشاء جراج متعدد الطوابق بتكلفة 407 مليون جنيه وبناء
توريد عدد 6 قاطرات بتكلفة 381,3 مليون جنيه .
جارى تنفيذ عدد 12 مشروع بإجمالى تكلفة 8,4 مليار جنيه ومن أهمها :
إنشاء وتشغيل وصيانة محطة متعددة الأغراض علي الأرصفة 55-62 بتكلفة  5.150  مليار جنية 
إنشاء رصيف 85/3 ( محطة تداول الأخشاب ) بتكلفة 382,5 مليون جنيه 
إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي الساحلي ( محور 54 )  بتكلفة 905 مليون جنيه 
إنشاء البنية التحتية لمنطقة الساحات الجديدة المنقولة من الشركة التجارية للاخشاب بتكلفة 305 مليون جنيه .
من المخطط بدء تنفيذ عدد 6 مشروعات بإجمالى تكلفة 9 مليار جنيه ومن أهمها :
إنشاء وتشغيل محطة متعددة أغراض ( رصيف 100 ) بميناء الدخيلة، وطول الرصيف 1800 متر والعمق من 15- 17 متر وظهير خلفى  660 ألف م2 
إنشاء رصيف تداول الصب الجاف بالمنطقة بين رصيفى 91-92 بميناء الدخيلة بطول رصيف 1150 متر وعمق 15 متر وساحة 300 ألف متر مربع
إنشاء محطة تداول الصب غير النظيف بالمنطقة خلف رصيف 90 بميناء الدخيلة بطول رصيف 540 متر وعمق 15 متر وساحة 188 ألف متر مربع
إنشاء عدد 3 مناطق لوجيستية فى ظهير ميناء الإسكندرية كالآتى  (الأولى فى منطقة الورديان علي مساحة 400 فدان والثانية على أرض نجع إسو بمساحة 21 فدان والثالثة على أرض نجع الألومنيوم بمساحة 62 فدان .) 
 

ميناء دمياط 
تم التخطيط لتنفيذ عدد 16مشروع بإجمالى تكلفة 23,4 مليار جنيه
تم تنفيذ عدد 5 مشروعات بإجمالى تكلفة 1,9 مليار جنيه ومن أهمها :
إنشاء محطة متعددة الأغراض بتكلفة 1365 مليون جنيه وتعميق الممر الملاحي وحوض الدوران إلى 16 متر بتكلفة 189 مليون جنيه
جارى تنفيذ عدد 7 مشروعات بإجمالى تكلفة 9,4 مليار جنيه ومن أهمها :
إنشاء محطة الحاويات الثانية بتكلفة 4,5 مليار جنيه وبناء وتوريد عدد 4 قاطرة قوة شد 60 طن بتكلفة 832 مليون طن وتعديل وتطوير منطقة الحاجز الغربي بالميناء ( إنشاء حاجز أمواج غربي مستجد بطول 3600 متر وإنشاء امتداد للحاجز الشرقي بطول 1565 متر ) وتكلفة 1.9 مليار جنيه وتعميق الممر الملاحي وحوض الدوران إلى 18 متر بتكلفة 1140 مليون جنيه 
من المخطط بدء تنفيذ عدد 4 مشروعات بإجمالى تكلفة 12,1 مليار جنيه ومن أهمها :- 
وإنشاء وتشغيل محطة متعددة الأغراض خلف الحاجز الغربي بأطوال أرصفة بحرية 3320 م بعمق 17 م وساحة خلفية بمساحة 1 مليون م2 بتكلفة تقديرية 8.2 مليار جنيه وإنشاء وتشغيل محطة حبوب جديدة على مساحة 270 ألف م2 وبأطوال أرصفة 600م وتكلفة 2 مليار جنيه وإنشاء محطة لوجستية لدعم أنشطة البترول والغاز بمساحة 60 ألف متر مربع بتكلفة تقديرية 450 مليون جنيه وأيضاً إنشاء وتشغيل منطقة لصناعات القيمة المضافة المرتبطة بالحبوب على مساحة 108 ألف م2 بتكلفة 1,5 مليار جنيه .

 موانئ البحر الأحمر 
تم التخطيط لتنفيذ عدد 19 مشروع بإجمالى تكلفة 10,3 مليار جنيه 
تم تنفيذ عدد 6 مشروعات بإجمالى تكلفة 2,05 مليار جنيه، ومن أهمها :
تطوير ميناء سفاجا البحري بتكلفة 510 مليون جنيه وتطوير ميناء الغردقة البحري بتكلفة 222 مليون جنيه وإنشاء قزق رافع ميكانيكي بميناء شرم الشيخ بتكلفة 68 مليون جنيه وايضاً بناء وتوريد عدد 2 قاطرة بحرية قوة شد 55 طن بتكلفة 513 مليون جنيه .

جارِ تنفيذ عدد 11 مشروع بإجمالى تكلفة 780 مليون جنيه ومن أهمها :

إنشاء منطقة الانتظار الخارجية للشاحنات الثقيلة بميناء سفاجا وتكلفة 60 مليون جنيه وإنشاء مخزن بمنطقة المشون بميناء سفاجا بتكلفة 46 مليون جنيه وإنشاء رصيف بطول 60 متر بميناء سفاجا وساحة ومخزن بتكلفة 112 مليون جنيه وتطوير أرصفة ميناء نويبع بتكلفة 84 مليون جنيه 

من المخطط بدء تنفيذ عدد 2 مشروع بإجمالى تكلفة تقديرية 7,5 مليار جنيه وهى

إنشاء محطة متعددة الأغراض ( حاويات – بضائع عامة ) بميناء سفاجا البحري بتكلفة تقديرية 3 مليار جنيه وإنشاء محطة للبضائع العامة بميناء السويس بتكلفة تقديرية 1 مليار جنيه .
وفي مينا شرق بورسعيد تم الإنتهاء من إنشاء 5 كم أرصفة مختلفة الأغراض بإجمالى تكلفة حوالى 10 مليار جنيه .
8. ميناء شرق بورسعيد.

وتم الإنتهاء من إنشاء 5 كم أرصفة مختلفة الأغراض بإجمالى تكلفة حوالى 10 مليار جنيه .

الموانئ البرية والجافة
تم إعداد خطة متكاملة لتطوير ورفع كفاءة الموانئ البرية وعددها 7 موانئ لتسهيل حركة النقل والربط مع دول الجوار 
تم إعداد مخطط شامل لإنشاء عدد 13 ميناء جاف ومركز لوجستي علي مستوي الجمهورية فى مدن ( السادس من أكتوبر – العاشر من رمضان – برج العرب الجديدة – دمياط الجديدة – بني سويف الجديدة- سوهاج الجديدة- السادات – الطور – السلوم – قسطل – ارقين ) بهدف تيسير حركة التجارة الداخلية والخارجية ودعم الاقتصاد القومي المصري ومنع تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية وتحقيق التكامل بين وسائل النقل.
إنشاء وتطوير الموانئ البرية والجافة والمراكز اللوجيستية
تم التخطيط لتنفيذ مشروعات بإجمالى عــدد (35) مشروع وبإجمالى تكلفة ( 15)  مليار جنيه .
تم الانتهاء من تنفيذ عدد (9) مشروعات بإجمالى تكلفة  300 مليون جنيه ومن أهمها :
إنشاء ميناء قسطل البرى بتكلفة 79 مليون جنيه وإنشاء ميناء أرقين البرى بتكلفة 93 مليون جنيه 
ورفع كفاءة وتطوير ميناء طابا البرى بتكلفة 40 مليون جنيه 
 جارى تنفيذ عدد (20) مشروع بإجمالى تكلفة 5.7 مليار جنيه ومن أهمها :
إنشاء أول ميناء جاف بمصر بمدينة السادس من أكتوبر علي مساحة 100 فدان بتكلفة 2,750 مليار جنيه وأيضاً التطوير الشامل لميناء السلوم البري بتكلفة 1.650 مليار جنيه وميكنة التحصيل الكترونياً لموانئ ( طابا – أرقين – قسطل ) بتكلفة 20 مليون جنيه وتوريد أجهزة أمنية لتأمين الموانئ بتكلفة 491 مليون جنيه 

من المخطط بدء تنفيذ عدد (6) مشروعات بإجمالى تكلفة 9 مليار جنيه ومن أهمها :
مشروع إنشاء ميناء جاف بمدينة العاشر من رمضان بتكلفة حوالي 3,5 مليار جنيه وإنشاء عدد 2 مركز لوجيستى فى قسطل وأرقين على مساحة 238 فدان لكل مركز بتكلفة 5 مليار جنية وإنشاء محطات طاقة شمسية لتغذية ميناء قسطل البرى وميناء أرقين البرى بتكلفة 14 مليون جنية وأيضاً تحديث انظمة المراقبة بالموانئ البرية بتكلفة 40 مليون جنيه.