وزير النقل: ننفذ حاليًا 8 مشروعات للأنفاق والجر الكهربائي بـ310 مليارات جنيه

كتب : وراء الاحداث

إنجازات هائلة فى قطاع النقل وتنفيذ مشروعات جديدة تدخل مصر لأول مرة، تحت قيادةالرئيس عبدالفتاح السيسى، الذى وضع رؤية للتطوير قطاع النقل بشكل متكامل وعصرى، لذلك كان التكليف للمهندس كامل الوزير، وزير النقل، بتنفيذ تلك المشروعات فى وقت قياسى وبجودة عالية لخدمة المواطن ودعم الاقتصاد.. نادراً ما تجد المهندس كامل الوزير، فى مكتبه، لكنه دائماً يطوف المحافظات لمتابعة المشروعات على أرض الواقع.

 وكانت “الأخبار” مع الوزير فى زيارة سابقة لمشروع القطار الكهربائى LRT، وبعد تساؤلات المهندسين عن بعض الملاحظات لم يكتف الوزير بتحويلها للمهندس المختص، بل أمسك بورقة وقلم وجمع المهندسين والعمال وخاصة الشباب وبدأ فى إعطائهم محاضرة فنية بشأن تلك الملاحظات الهندسية لتصحيحها، فسياسته ليس فقط انجاز المشروعات بجودة وسرعة، ولكن نقل الخبرات للعاملين وتشكيل كوادر محلية تسهم فى توطين الصناعات و تنفيذ المشروعات بالأساليب الحديثة.

القطار الكهربائي

وكشف «الوزير»، أنه تم التخطيط لتنفيذ مشروعات الأنفاق والجر الكهربى بإجمالى 27 مشروعاً بأطوال 2200 كم وبإجمالى تكلفة 757 مليار جنيه حتى عام 2024، تم الانتهاء من تنفيذ 9 مشاريع بتكلفة 39.6 مليار جنيه وجار تنفيذ 8 مشاريع بتكلفة 310.4 مليار جنيه، ومخطط تنفيذ 10 مشاريع بتكلفة 407 مليارات جنيه. 

وأكد أن الوزارة شهدت انطلاق خطة طموحة لإحداث نقلة نوعية مهمة فى مجال الأنفاق والجر الكهربى وخاصة مع قيام الدولة بإنشاء العاصمة الإدارية الجديدة،حيث يجرى تنفيذ مشروع القطار الكهربائى LRT بتكلفة 35 مليار جنيه، والقطار الكهربى السريع السخنة− العلمين بتكلفة تعادل 100 مليار جنيه، و مونوريل أكتوبر والعاصمة الإدارية بتكلفة تنفيذ وصيانة المشروعين 4.262 مليار يورو، وتنفيذ المنطقة التبادلية بمحطة عدلى منصور بين 5 وسائل نقل مختلفة بتكلفة 900 مليون جنيه. 

وأضاف أن ذلك يتم بالتوازى مع استكمال المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق بتكلفة 26.4 مليار جنيه، والمرحلة الأولى من الخط الرابع بتكلفة 70 مليار جنيه، وأشار إلى إعطاء الأولوية القصوى لتطوير منظومة تشغيل الخطين الأول والثانى للمترو بـ 47.5 مليار جنيه، وتنفيذ مشروعات لمترو الأنفاق بالإسكندرية لأول مرة وتشمل تطوير خط سكة حديد أبو قير وتحويله إلى مترو ومشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بتكلفة 39.1 مليار جنيه.

وأوضح انه من المخطط تنفيذ عدد من المشاريع أبرزها ربط مطار القاهرة الدولى بمحطة عدلى منصور التبادلية بطول 3 كم بتكلفة تقديرية 280 مليون دولار، وتنفيذ الأتوبيس BRT “المطار− عدلى منصور”، والتخطيط لتنفيذ الخط السادس للمترو “الخصوص − المعادى الجديدة∪ 30 كم بتكلفة73.4 مليار جنيه، بالاضافة إلى استكمال شبكة خطوط القطار الكهربائى السريع أكتوبر− الأقصر− أسوان بطول 850 كم بتكلفة 11.08 مليار دولار، والغردقة− الأقصر بطول 285 كم وتكلفة 2.7 مليار دولار، والعلمين الجديدة− مرسى مطروح بطول 200 كم وتكلفة 2.61 مليار دولار.

فى سياق متصل تعيش مصر طفرة فى تنفيذ وسائل النقل الذكي، ومن أبرزها مشروع المونوريل الذى يدخل مصر لأول مرة وسيمثل نقلة وتحولا كبيرا فى وسائل المواصلات، وان هذه النوعية من المواصلات تتسم بأنها وسائل نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئى وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة.

وبدأت وزارة النقل فى تنفيذ مشروعى المونوريل العاصمة الإدارية الجديدة و6 أكتوبر بتكلفة 2.7 مليار يورو للتنفيذ، بالإضافة إلى عقود صيانة للمشروعين لمدة 30 سنة بقيمة 1.567 مليار يورو لتصل قيمة تنفيذ وصيانة المشروعين إلى 4.262 مليار يورو وبما يعادل 76.5 مليار جنيه، وظهرت الأعمدة الخرسانية التى ستحمل القطار معلقاً فى شارع يوسف عباس بمدينة نصر واستمرار العمل فى تنفيذه بمدينة 6 أكتوبر.

ويربط مونوريل العاصمة الادارية بطول 56.5 كيلومتر إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة − العاصمة الإدارية) و سيساهم فى تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية تكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد ويتم تنفيذه على مرحلتين على التوازى تمتد المرحلة الأولى من موقع الورشة بالعاصمة الإدارية الجديدة حتى محطة  مسجد المشير بطول حوالى 45 كم ومخطط افتتاحها فى نهاية مايو 2022،  وتمتد المرحلة الثانية من محطة مسجد المشير حتى محطة الإستاد بطول حوالى  11.5كم ومخطط افتتاحه فى فبراير 2023..ويضم خط قطار مونوريل العاصمة الإدارية 22 محطة، وهى “الاستاذ، هشام بركات، نورى خطاب، الحى السابع، المنطقة الحرة، المشير طنطاوى، كايرو فيستيفال، الشويفات، المستشفى الجوى، حى النرجس، محمد نجيب، الجامعة الأمريكية، إعمار، ميدان النافورة، البروة، الدائرى الأوسطى، محمد بن زايد، الدائرى الإقليمى، فندق الماسة، حى الوزارات، والعاصمة الإدارية”.

كما يهدف خط مونوريل 6 أكتوبر بطول 42 كيلو متر إلى ربط محافظة الجيزة بداية من “محطة جامعة الدول بالخط الثالث للمترو بمدن 6 أكتوبر والشيخ زايد  ويضم 12 محطة وهى بولاق (جامعة الدول)، الطريق الدائرى، المريوطية، المنصورية، الطريق الصحراوى (القاهرة /الاسكندرية، هايبر وان، جهينة، هيئة المجتمعات العمرانية ، الحصرى، دار الفؤاد، المنطقة الصناعية، والقطار السريع”.