وزير النقل يتابع تنفيذ المرحلة الأولى من محور ديروط على النيل بتكلفة 1,7 مليار جنيه
كتب : وراء الاحداث
تفقد وزير النقل الفريق كامل الوزير، أعمال تنفيذ المرحلة الأولى لمحور ديروط بأسيوط، للوقوف على معدلات إنجازه.
وأكد الوزير على هامش جولته، أنه في إطار توجيهات القيادة السياسية بتحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر، فقد تم التخطيط لإنشاء 14 محورًا بتكلفة 18.5 مليار جنيه في صعيد مصر لربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وتسهيل تنقل المواطنين.
وذكر أنه تم إنشاء 7 محاور وهي ( طما – جرجا – بني مزار – عدلي منصور – سمالوط – قوص – كلابشة)، والأربعة الأخيرة جاهزة للافتتاح الرسمي وجاري تنفيذ عدد 5محاور وهي (ديروط – بديل خزان أسوان – دراو – الفشن – أبو تيج ).
وأشار إلى أنه تم التخطيط لتنفيذ عدد 2 محور وهي ( منفلوط – شمال الأقصر ) اعتباراً من خطة العام المالي القادم 2021/2022، حيث سيساهم ذلك في الخروج من الوادى الضيق وإقامة مجتمعات زراعية وصناعية وعمرانية جديدة.
وذكر الوزير أنه قبل 2014 كانت المسافات البينية بين محاور النيل 100 كم، وهذا كان يتطلب ان ينتقل المواطن لمسافة 100 كم لكي يعبر النيل من الشرق إلى الغرب او العكس أو ان يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية.
وتابعت: وجهت القيادة السياسية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومتر لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، بحيث يتم إنشاء محور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل.
تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، يرافقه اللواء عصام سعد محافظ أسيوط أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من محور ديروط على النيل بمحافظة أسيوط، والتي تمتد من طريق الحوطا شرقاً حتى تقاطع الزراعى الغربي غربا.
ويمتد المحور بطول 15 كم وعرض 21 متر عدد 2 حارة مرورية لكل اتجاه و حيث تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 1.7مليار جنيه وحيث بلغت نسبة التنفيذ 81.7% ويشمل 13 عمل صناعي « 10 كباري – 2 نفق- 1 بربخ»، منها عدد 2 كباري رئيسية وهي «كوبرى أعلي نهر النيل – كوبرى أعلى ترعة الابراهيمية وسكة حديد القاهرة / أسوان والطريق الزراعى الغربى» وحيث يبلغ إجمالي طول المحور بمراحله 42 كم.
وشدد الوزير خلال جولته على ضرورة اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل، وأن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة وتكثيف كافة الأعمال والالتزام التام بالخطة الزمنية للمشروع خاصة مع أهمية المشروع في المساهمة في ربط الطريق الصحراوي الشرقي «القاهرة – أسيوط» بالطريق الزراعي الغربي عابرا نهر النيل وسكة حديد «القاهرة – أسوان» جنوب مدينة ديروط.
