بمستهلكات البلاستيك.. “بحوث الإسكان” يوضح طرق تطوير تكنولوجيا إنشاء الطرق الأسفلتية

كتب: وراء الاحداث

قال الدكتور محمد مسعود، رئيس مجلس إدارة المركز القومي لبحوث الإسكان والبناء، إنه بناء على توجيهات رئيس الجمهورية بتكليف الوزارة بدراسة تجربة الهند في تطوير تكنولوجيا إنشاء الطرق الأسفلتية؛ بإضافة مستهلكات البلاستيك، قام المركز بإعداد دراسة بحثية تطبيقية باستخدام مخلفات البلاستيك في أعمال رصف الطرق.

وأضاف مسعود: أدى ذلك إلى تقليل البيتومين، بنسبة 30%، وتم التطبيق العملي في الطبيعة في مشروع ازدواج طريق 24 – R القطاع الثالث بالحارة اليمنى الرئيسية بمدينة القاهرة الجديدة.

وأضاف مسعود، خلال افتتاح المؤتمر الدولي الرابع للتشييد المستدام وإدارة المشروعات، اليوم الأربعاء: قام المختصون بالمركز بإعداد دراسة أولية للتخلص المستدام من حمأة مصرف بحر البقر والاستفادة منها في تصنيع طوب بناء ومواد عازلة للحرارة، وقد أظهرت النتائج الأولية التي تم إجراؤها معمليًّا للاستفادة من نواتج التجفيف الشمسي (المخلف الصلب)؛ إمكانية استخدامها في صناعة مواد التشييد والبناء باقتراح خمسة بدائل (طوب بناء، طوب بناء غير تقليدي، مادة عازلة للحرارة، طوب جيوبوليمر مستدام، مواد أسمنتية باستخدام تكنولوجيا الجيوبوليمر).

وأكد رئيس مجلس إدارة المركز القومي لبحوث الإسكان والبناء أن المركز قام بتوقيع مذكرة تفاهم مع كل من بنك مصر والبنك التجاري الدولي (مصر) CIB بهدف التعاون بين المركز ممثلاً عن المجلس المصري للبناء الأخضر والمدن المستدامة، وهذه البنوك لتعزيز ونشر شهادات المباني الخضراء وإعادة تأهيل مباني وفروع البنوك؛ للتحول إلى مبانٍ خضراء مستدامة والمساهمة في إطلاق دليل المباني الخضراء للمطورين العقاريين، كما سيتم عمل توعية بمحتويات الدليل وإجراءاته إلى عملاء هذه البنوك المهتمين بالبناء الأخضر.

وتابع مسعود: “في إطار سعي الدولة المصرية نحو التعامل مع قضية تغير المناخ وتأثيراتها على قطاعات المباني والإنشاءات والتنمية العمرانية بصفة عامة، فقد سعى المركز القومي لبحوث الإسكان والبناء لتطوير المشروعات التطبيقية التي من خلالها يمكن تحقيق إضافة حقيقية لتطوير قطاع المباني والإنشاءات؛ لتحقيق أهداف استراتيجية التعامل مع المناخ، من خلال المشروع التطبيقي Build_Me بالتعاون بين المركز القومي لبحوث الإسكان والبناء ووزارة الاقتصاد والبيئة الألمانية”.